Démontage Moteur

Alors aujourd'hui voici où j'en suis :

Les différents carters latéraux sont retirés afin de voir l'état de l'intérieur du moulin et jauger l'étendue des dégâts.

 

J'en profite donc pour entamer la vidange, et là...

La vis de vidange serrée par un bourrin, la rondelle écrasée à son maximum, la crasse et la corrosion ayant fait le reste.... 

Pour preuve la collerette de la vis dans son état originel, et un chanfrein sur deux des pans de la tête de vis de ma faute cette fois lorsque la clef a glissée, la collerette tordue empêchant une bonne prise.

Au dévissage le filetage même du carter n'a pas tenu...

A coté de la vis lesdits morceaux de filetage

J'attendrai donc de démonter le carter d'huile afin de voir si je vais devoir retarauder ou trouver un autre carter.

Les pièces étalées qui seront désolidarisés des carters pour sablage et peinture.